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        模袋混凝土護坡施工----【駁船滑道法】和【水下鋪灌法】的區別
        發布者:admin 發布時間:2014-7-1 14:51:34

        駁船滑道法和水下鋪灌法是模袋混凝土護坡的兩種方法。這兩種方法都有各自的優勢,那我們下面詳細分析它們之間的區別。
        一、施工工藝流程為:
         首先將滑板安放在工程船上,在滑板上鋪好模袋布,排頭掛在錨固樁上并固定,然后通過充灌管路向模袋內充灌混凝土,充灌同時人工踩動助流,保證模袋混凝土充灌飽滿,滿足設計的質量要求,模袋充灌好后,控制工程船后移,將充灌好的模袋沉放就位。
        1、準備工作
          其重點是船舶改裝,鋪排工程船由兩艘200t的甲板駁船拼裝,滑板采用槽鋼和角鋼等型鋼鋼架,鋪設6mm鋼板,布置在兩甲板駁船之間,兩甲板駁船間距離為9.5m。在甲板駁船上面布設桁架龍門,跨度為12m,高度為4m,用于吊起滑板。其他準備是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理,還有模袋材料、機械和施工人員的相關準備。
        2、測量放樣
          采用全站儀和水準儀,根據設計圖紙將標準斷面段和異形斷面段全部布測,排體中心線控制點和坡頂控制點均用木樁和鋼筋固定。模袋固定采用地錨定位樁方法,模袋在滑板上攤鋪后,采用DN108×6mm長9m 的鋼管將模袋排頭加筋帶環連成整體,將穿插鋼管與定位錨固樁間用6×37×14鋼絲繩索聯結固定,確保模袋退鋪沉放就位時排體不發生位移。
        3、充灌混凝土
          混凝土制作采用水上浮式攪拌站,充灌從岸坡上的下齒坎處開始,混凝土料由攪拌船上泵送。模袋在滑板上充灌時,操作人員在模袋上踩踏,確保模袋飽滿度和厚度達到設計要求。同時確保充灌時不產生爆袋事故,試驗參數及時調整充灌壓力和速度并安排人員對排體進行釬插檢查,確保充灌質量。
        4、模袋沉放
          模袋沉放時,控制工程船往河中移動,使模袋離開滑板鋪設到岸坡上。沉放過程中,工程船移動聽從軸線控制測量人員的指揮,保證模袋軸線準確。同時潛水員在水下同步進行模袋搭接情況的探摸。發現模袋間隙偏差過大則立即通知船上人員暫停退鋪沉放模袋,并將滑板稍稍向上提起,使滑板端部的模袋離開河床,通過左右錨纜調整工程船位置,待模袋間隙滿足要求后再將滑板放下,繼續進行模袋的退鋪沉放工作,確保模袋間隙滿足設計要求。沉放過程中,隨時檢查模袋排頭的固定情況,確保模袋移動速度與工程船移動速度相同,不致模袋產生變形。

         
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